一：綜述

隨著中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，安全運(yùn)行、降低成本、提升效能日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。 “以輕量化為核心的綜合解決方案是解決安全與效能的最好方案”，在此背景下，輕量化所涉及的兩種主要材料：高強(qiáng)度合金材料和復(fù)合材料，所受到的重視程度也越來越高。對(duì)先進(jìn)高分子材料（膠粘劑和高性能塑料）和高性能復(fù)合材料（碳纖、玻纖等復(fù)合材料）的需求增長迅速。

從復(fù)材原料角度看，以碳纖為例，最近五年產(chǎn)量長46.4%，用量長49.1%。即便如此，目前中國的產(chǎn)量也只能滿足30%市場(chǎng)用量，大部分靠進(jìn)口。市場(chǎng)缺口大，如何制造出滿足車輛設(shè)計(jì)制造需求的高性能復(fù)合材料，涉及到樹脂選擇、纖維選擇、鋪層工藝和制造工藝等專業(yè)知識(shí)。

從復(fù)合材料的應(yīng)用角度看，盡管碳纖等復(fù)合材料在航天軍工領(lǐng)域成熟運(yùn)用，但存在源頭設(shè)計(jì)和測(cè)試能力的封閉性。民用設(shè)計(jì)和測(cè)試能力缺乏，需要依賴國外先進(jìn)技術(shù)的支持和培訓(xùn)。對(duì)大量使用了復(fù)合材料（碳纖、玻纖等）的軌道車輛來講，復(fù)材的選擇、連接方式的確認(rèn)、工藝評(píng)定和測(cè)試都是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。尤其是對(duì)于復(fù)合材料的維修，更是急需專業(yè)知識(shí)的支持。最主要的問題是技術(shù)人員對(duì)這種新型材料不夠了解，仍然按照金屬材料的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行各向同性設(shè)計(jì)，導(dǎo)致復(fù)合材料的性能優(yōu)勢(shì)不能被最大化利用。同時(shí)復(fù)合材料在設(shè)計(jì)時(shí)就需要考慮其生產(chǎn)工藝性，并不斷進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，這對(duì)技術(shù)人員提出極高的要求。復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)裝配也不同與金屬材料，如果不能進(jìn)行合理優(yōu)化，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品復(fù)雜性大大提高，成本也不能得到合理控制。

從專業(yè)人才的角度看，跨專業(yè)融合型高級(jí)技術(shù)人才對(duì)復(fù)材車輛的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造起著決定性的作用。需要橫跨材料學(xué)、化工、機(jī)械、力學(xué)、測(cè)試等專業(yè)。需要既懂得復(fù)合材料的原理、使用、計(jì)算、測(cè)試，又對(duì)質(zhì)量管理和工藝過程有深刻了解，能夠從整體角度看專業(yè)問題的一專多能復(fù)合型人才。總之，專業(yè)技術(shù)人員的匱乏是制約復(fù)合材料應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸。

縱觀能夠提供這類培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，國內(nèi)只有逸發(fā)粘接及復(fù)材研究院下屬的逸發(fā)新材料研究院能夠提供包括復(fù)合材料使用和連接工藝的專業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)。逸發(fā)和德國Fraunhofer IFAM（弗勞恩霍夫研究院·先進(jìn)材料與制造技術(shù)研究所）合作十年，培養(yǎng)了一支國內(nèi)獨(dú)特的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，具備了一流的專業(yè)度，其粘接技術(shù)培訓(xùn)和復(fù)合材料培訓(xùn)都是和德國Fraunhofer IFAM合作引進(jìn)并進(jìn)行了適合中國國情的本土優(yōu)化。其復(fù)合材料培訓(xùn)含三個(gè)級(jí)別的四類培訓(xùn)，包括操作員級(jí)別的復(fù)合材料制造課程Composite_M和維修課程Composite_R，這個(gè)維修課程在國內(nèi)包括高校教育到復(fù)材制造單位，以及社會(huì)上可以提供的各種復(fù)材培訓(xùn)，都是空缺。只有逸發(fā)從德國引進(jìn)后可以提供此培訓(xùn)。另外逸發(fā)還提供技師級(jí)別的復(fù)合材料技師培訓(xùn)課程Composite_S，和粘接培訓(xùn)課程一樣，都是理論和實(shí)踐相結(jié)合，并增加了復(fù)合材料制造企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，相信這個(gè)培訓(xùn)能滿足我們的需求。最高級(jí)的是復(fù)合材料工程師課程Composite_E，課程的詳細(xì)說明見第三部分。

所以逸發(fā)能夠提供和輕量化軌道車輛相關(guān)的復(fù)合材料和粘接工藝的人才培訓(xùn)、相關(guān)的專業(yè)化的項(xiàng)目支持、專題培訓(xùn)、復(fù)合材料仿真計(jì)算及承載能力驗(yàn)證、工藝評(píng)定和實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)等綜合性服務(wù)。其服務(wù)能力通過之前若干年的長期合作已經(jīng)得到證實(shí)，是高質(zhì)穩(wěn)定的專業(yè)技術(shù)供應(yīng)商。

二：課程介紹

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料技師培訓(xùn)（Composite -S）

學(xué)時(shí)： 120小時(shí)

培訓(xùn)對(duì)象：從事或有志于從事復(fù)合材料產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝過程實(shí)現(xiàn)及制造技術(shù)的工程技術(shù)人員，質(zhì)量管理人員及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人等。

? 適用行業(yè)

軌道車輛、航空、航天、軍工、汽車、船舶、風(fēng)能、光伏、電子、家電等行業(yè)從事復(fù)合材料研發(fā)及制造、維修的相關(guān)公司

? 培訓(xùn)內(nèi)容

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）的基本原理和性能特征；

纖維、基體樹脂、芯材、填料等的各項(xiàng)性能，對(duì)成品的影響以及生產(chǎn)過程中對(duì)這些要素的監(jiān)控要點(diǎn)；

制造和維修過程中的工藝技術(shù)重點(diǎn)等；

如何選擇合適的原材料和制造方法，含各種熱固性材料和熱塑性材料的工藝方法，各種纖維材料本身及其鋪層結(jié)構(gòu)、幾何形狀、纖維方向等對(duì)產(chǎn)品最終性能的影響以及其優(yōu)化方法；

各種手工生產(chǎn)和機(jī)器生產(chǎn)技術(shù)的特點(diǎn)和成型技術(shù)：手糊成型、真空灌注成型、樹脂傳遞模塑成型（RTM）、壓力成型、熱壓罐技術(shù)、拉擠成型等生產(chǎn)方法；

將復(fù)合材料修復(fù)的原理和技巧以及各種維修方法整合到實(shí)踐任務(wù)環(huán)節(jié)中。如各類缺陷的來源、形成和擴(kuò)展機(jī)理；缺陷的預(yù)防；缺陷的識(shí)別、檢測(cè)和有效修復(fù)（如損壞部分的去除，表面準(zhǔn)備、修復(fù)技巧等）；

制造及修復(fù)纖維增強(qiáng)塑料過程中的質(zhì)量保證措施，各種無損檢測(cè)技術(shù)和破壞性檢測(cè)技術(shù)等；

生產(chǎn)設(shè)備和個(gè)人防護(hù)設(shè)備的正確使用，生產(chǎn)過程中的安全措施等；

大量的實(shí)踐操作，幫助學(xué)員將所學(xué)知識(shí)有效的轉(zhuǎn)化成應(yīng)用技能。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造培訓(xùn)課程（Composite-M）

學(xué)時(shí)： 40小時(shí)

培訓(xùn)對(duì)象：復(fù)合材料制造從業(yè)人員，復(fù)合材料使用者，質(zhì)檢人員，基層管理者等

? 適用行業(yè)

軌道車輛、航空、航天、軍工、汽車、船舶、風(fēng)能、光伏、電子、家電等行業(yè)從事復(fù)合材料研發(fā)及制造、維修的相關(guān)公司

? 培訓(xùn)內(nèi)容

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）的基本原理、成分、處理要點(diǎn)和制造方法；

大量實(shí)操和擴(kuò)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

使用手工方法制造高質(zhì)量的復(fù)合材料產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)；

各種部件和幾何形狀的制作技巧；

生產(chǎn)設(shè)備和個(gè)人防護(hù)設(shè)備的正確使用、生產(chǎn)過程中的安全措施等；

理解及有效遵從工藝文件來完成特定的工作任務(wù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料維修培訓(xùn)課程（Composite -R）

學(xué)時(shí)： 40小時(shí)

培訓(xùn)對(duì)象：從事復(fù)合材料檢查、維護(hù)、維修工作的相關(guān)從業(yè)者，或基層管理者等

? 適用行業(yè)

軌道車輛、航空、航天、軍工、汽車、船舶、風(fēng)能、光伏、電子、家電等行業(yè)從事復(fù)合材料研發(fā)及制造、維修的相關(guān)公司

? 培訓(xùn)內(nèi)容

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的各個(gè)構(gòu)成要素如何影響復(fù)合材料產(chǎn)品的綜合性能；

處置纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的要點(diǎn)和修復(fù)復(fù)合材料的各種方法；

通過理論知識(shí)學(xué)習(xí)和大量手工制造方法實(shí)踐，各種部件和幾何構(gòu)造以及復(fù)合材料的有效加工

方法，缺陷的識(shí)別和預(yù)防等，學(xué)會(huì)在工業(yè)生產(chǎn)中修復(fù)復(fù)合材料制品；

如何在工作中確保安全、健康、環(huán)保。

三：機(jī)構(gòu)信息介紹： 

德國Fraunhofer IFAM（弗勞恩霍夫研究院·先進(jìn)材料與制造技術(shù)研究所）是歐洲頂尖的粘接技術(shù)和復(fù)合材料研發(fā)機(jī)構(gòu)，先進(jìn)材料尤其是復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研發(fā)是Fraunhofer IFAM的另一核心能力。Fraunhofer IFAM也是EWF (歐洲焊接粘接學(xué)會(huì)) 和 DVS-PersZert? （德國焊接粘接學(xué)會(huì)）授權(quán)開展DIN6701&DIN2304相關(guān)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)（EAE，EAS，EAB）的權(quán)威機(jī)構(gòu)。復(fù)合材料技術(shù)培訓(xùn)（Composite-E，Composite-S，Composite-M，Composite-R）是Fraunhofer IFAM近年開發(fā)的金牌培訓(xùn)課程。

復(fù)合材料系列課程由德國知名復(fù)合材料博士、工程師和逸發(fā)資深培訓(xùn)講師共同授課。內(nèi)容涵蓋從纖維、樹脂、紡織半成品、預(yù)浸料、紡織預(yù)型件到最終成品的全過程，涉及工藝包括手糊、真空袋、真空灌注、RTM樹脂傳遞注塑、熱壓罐、拉擠、模壓工藝等，并針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的問題提供專題培訓(xùn)，解析計(jì)算和數(shù)值分析相結(jié)合，便于學(xué)員系統(tǒng)性掌握復(fù)合材料設(shè)計(jì)方法。同時(shí)該系列課程還提供獨(dú)一無二的復(fù)合材料維修系列課程，從缺陷來源、識(shí)別及檢測(cè)方面學(xué)習(xí)復(fù)合材料的維修，編寫維修作業(yè)指導(dǎo)書。課程理論與實(shí)踐相結(jié)合，一半時(shí)間進(jìn)行作業(yè)實(shí)操，便于學(xué)員直觀掌握各種工藝細(xì)節(jié)。全程德國工程師答疑解惑，幫助學(xué)員解決生產(chǎn)過程中遇到的問題。課程結(jié)束考試合格后頒發(fā)Fraunhofer IFAM的權(quán)威認(rèn)證證書。

逸發(fā)粘接及復(fù)材研究院下屬檢測(cè)中心具備CNAS資質(zhì)，擁有多名資深有經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)工程師，可以為企業(yè)提供專業(yè)公正的工藝評(píng)定和輔助設(shè)計(jì)驗(yàn)證服務(wù)。

通過復(fù)合材料的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)員能迅速建立起完整的知識(shí)框架，并能熟練掌握不同工藝的核心技術(shù)難點(diǎn)，運(yùn)用到企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中可大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性。同時(shí)可幫助企業(yè)迅速形成一批專業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)水平高的復(fù)合材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于不同技術(shù)難題的攻克具有重大意義。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，只有保證企業(yè)人才知識(shí)能力的不斷提升，才能建立核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓企業(yè)立于不敗之地。

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