歐標EN17460標準，即“軌道車輛及其部件的粘接制造”，是在原先德國標準DIN6701系列的基礎(chǔ)上煥發(fā)新生。這一新標準不僅繼承了DIN6701系列標準的精髓，更在細節(jié)和廣度上實現(xiàn)了跨越式的提升。DIN6701系列標準，作為粘接接頭質(zhì)量保證的先驅(qū)，經(jīng)過十余載的推廣與沉淀，已經(jīng)從聯(lián)邦德國的國內(nèi)強制標準蛻變?yōu)槿蜍壍澜煌ㄐ袠I(yè)及其部件粘接生產(chǎn)過程的通用準則。

然而，時代的車輪滾滾向前，全球軌道交通行業(yè)的日新月異使得DIN6701系列標準逐漸力不從心。EN17460標準的誕生，不僅是對這一歷史標準的繼承，更是對其的超越，為其國際化道路鋪平了道路。2022年10月，EN17460標準正式亮相，未來三年將作為過渡期，與DIN6701系列標準并駕齊驅(qū)。在此期間，兩個標準具有同等效力，但過渡期結(jié)束后，DIN6701系列標準將退出歷史舞臺。

在EN17460標準中，根據(jù)人員的技術(shù)能力、知識和經(jīng)驗，從事粘接工作的相關(guān)人員被細致地分為三個等級：一級為全面技術(shù)能力的歐洲粘接工程師（EAE）；二級為綜合技術(shù)能力的歐洲粘接技師（EAS）；三級為基本技術(shù)能力的歐洲操作技術(shù)員（EAB）。這一分類不僅更加精準，也為各級人員的培訓提供了明確的準則。

隨著標準的升級，各級人員的培訓準則也相應(yīng)地發(fā)生了變化。EAE的培訓準則由DVS-EWF3309、EWF517變更為EWF662；EAS的培訓準則由DVS-EWF3301、EWF516變更為EWF662；而EAB的培訓準則則由DVS 3305、EWF515變更為EWF 515。這些變化不僅反映了技術(shù)的進步，也為各級人員的專業(yè)成長提供了更加明確的路徑。

DIN6701到EN17460的升級，不僅帶來了新的變化，更帶來了新的機遇。逸發(fā)新材料研究院，作為IFAM在中國獨家授權(quán)認證機構(gòu)，多年來在DIN6701系列標準的認證和相關(guān)人員的培訓方面積累了豐富的經(jīng)驗。面對新的標準，我們將一如既往，全力以赴，確保新標準的認證和人員培訓工作順利進行，為行業(yè)的進步貢獻我們的力量。